차량 상세 설명
2011년식(최초등록 2010년 5월) 현대 8톤에 태경 살수 장비와 스테인리스 7,000리터 탱크를 올린 살수차입니다. 주행거리 121,987km, 오토 변속기이며 등록 정보 기준 압류·저당이 없습니다. 판매 정보상 원래 CNG 차량이었고 디젤로 구조변경을 마친 이력이 있습니다. 분사는 앞쪽 고압, 뒤쪽 자연 분사 방식입니다.
현대 8톤 살수차 전측면
흰색과 회색 투톤 캡 뒤로 파란 줄무늬가 들어간 스테인리스 탱크가 실린 전측면입니다. 앞범퍼 아래로 고압 분사 노즐 배관이 보입니다.
살수차 정면
현대 엠블럼이 있는 정면입니다. 범퍼 가운데에 번호판 받침이 달려 있고, 사진상 범퍼 아래쪽에 긁힘이 조금 보입니다.
조수석 쪽 전측면
조수석 쪽 앞에서 본 모습입니다. 캡 뒤에 공구함이 있고 차대 옆으로 배관이 이어집니다.
스테인리스 탱크와 후면 배관
탱크 뒤쪽과 후면 분사 배관이 보이는 사진입니다. 탱크 위에 사다리와 상부 해치가 있습니다.
살수차 후면
뒤에서 본 모습입니다. 탱크 아래로 가로 분사 배관과 밸브가 지나가고, 후미등 주변에 노랑·검정 반사판이 붙어 있습니다.
후측면 분사 배관
운전석 쪽 뒤에서 본 사진입니다. 후면 분사 배관과 탱크 받침 프레임이 보이며, 분사 작동은 현장에서 직접 물을 넣어 확인해 드립니다.
하체 프레임
탱크 아래 프레임과 필터 쪽 하체입니다. 사진상 프레임은 검게 도장되어 있고 일부에 먼지와 기름때가 보입니다.
운전석 시트
운전석 가죽 시트와 실내입니다. 사진상 시트 표면에 주름과 사용 흔적이 있습니다.
오토 변속 버튼과 대시보드
핸들 오른쪽 아래에 버튼식 오토 변속 장치가 있고, 대시보드 위에 모니터가 달려 있습니다.
타이어 상태
타이어 트레드를 가까이 찍은 사진입니다. 사진상 마모가 진행되어 있어 교체 시기를 함께 확인해 보시길 권합니다.
7,000리터 스테인리스 탱크에 앞 고압 분사가 되는 8톤 오토 살수차라 도로 청소와 현장 먼지 날림 방지 일에 쓸 수 있습니다. CNG에서 디젤로 바꾼 구조변경 내역은 서류로 함께 보여 드립니다. J트럭 010-9059-1314
이 8톤 살수차 탱크 용량은 얼마인가요?
판매 정보 기준 스테인리스 탱크 7,000리터입니다. 분사는 앞 고압, 뒤 자연 분사 방식입니다.
이 살수차는 CNG 차량인가요?
원래 CNG 차량이었고 판매 정보 기준 디젤로 구조변경을 마친 차량입니다. 현재 연료는 경유입니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 J트럭이 챙겨 드립니다.
